【本報坎培拉訊】考慮到可能會對環境造成影響，而且預計成本較高，聯邦政府宣佈放弃在南極洲修建2700米跑道的計畫。這一項目此前遭到了自然資源保護主義者的强烈責備。
聯邦政府表示，在進行詳細的環境和經濟評估後，不會繼續修建原定在Davis研究站附近修建的跑道。
聯邦環境廳長黎蘇珊（Sussan Ley）說，政府在過去五年中對該提案進行了徹底研究，大大提高了對這一獨特陸地和海洋環境的了解。現在很清楚，考慮到更高的預計成本、潜在的環境影響以及在極端和敏感環境中20年施工過程的複雜性，現在政府轉而將重點放在擴大更廣泛南極計畫能力的備選方案上。在繼續保護環境和創造就業機會的同時，澳洲也將很快發佈關於增强南極能力的重要公告。
Bob Brown基金會發起了反對修建跑道的運動，稱該跑道將對當地獨特的生態造成不可逆轉的傷害，也會為未來南極洲發展樹立危險先例。
基金會活動家艾倫說，澳洲政府把南極環境放在首位，這是正確的選擇。這項建議應該永久被載入史册，在這樣一個難以置信的生態系統中鋪設數十萬噸混凝土的想法是個壞主意，政府此舉避免了災難。
黎蘇珊說，政府的最新決定也發出了一個明確的資訊，那就是澳洲致力於正當程序和穩健的環境評估。
澳洲南極分部此前表示，該跑道將飛機全年都能進入南極洲，將能夠徹底改變科學活動，並提高澳洲在該地區的長期利益。
該計畫由聯邦政府於2018年宣佈，計畫還包括連接道路、新碼頭和航空基礎設施。在長達10年的時間裡，將依靠每年兩艘貨船將材料運送到南極洲，工程計畫計畫2040年完工。
這也是南極洲的鋪設的第一條跑道。
聯邦綠黨參議員威爾遜（Peter Whish-Wilson ）說，政府的决定是常識的勝利。
黎蘇珊敦促所有國家在作出決策前能夠優先考慮南極條約體系。該體系將南極大陸作為一個科學保護區。
按照澳洲南極計畫，澳方夏季期間在Wilkins Aerodrome 運營一條洲際冰跑道。（子力）
