【本報悉尼訊】隨著澳洲電動車銷量持續攀升，如何在家中為愛車充電已成為眾多車主與潛在購車族的頭號難題，充電基礎設施的不足正成為阻礙綠色運輸普及的關鍵瓶頸。
有房地產專家指出，能否方便充電正迅速從一項「加分項」轉變為影響房產價值的「標配」。根據澳洲電動車協會的最新數據，截至2025年9月，澳洲道路上的電動車數量已達約41萬輛，佔新車銷售的12.1%，較2024年的9.6%有顯著增長。隨著電動車數量增加，公共充電樁日趨擁擠，在家中或住所附近能夠便捷充電，對購房者的吸引力與日俱增。房地產公司BresicWhitney執行長麥格說，在悉尼市中心方圓10公里的範圍內，購房者對住宅配備充電設施的期望正越來越高。斯威本科技大學Swinburne University of Technology.運輸科技與可持續發展教授迪亞也說，能否充電正被視為一種「未來保障」功能，如同過去的寬頻網絡和空調，缺乏充電設施將隨著電動車普及而成為房產的負面因素。對於澳洲許多沒有車庫或路外停車位的傳統住宅住戶來說，充電問題非常棘手。現在在墨爾本的Merri-Bek市議會轄區，一項創新試點正嘗試解決這個難題。該市議會轄區引入了一種「充電吊桿」裝置，允許住在露臺屋的車主利用自家屋內的電力，在街邊為停在門口的電動車充電，同時也能避免充電線跨越人行道造成安全隱患。該裝置由澳洲車輛充電解決方案公司（VCSA）設計，其特點是在住戶圍欄內設置垂直立柱，通過過可摺疊的吊桿將電力從屋內輸送到街邊的車輛。墨爾本大學高級講師梅羅傑森（Melissa Rogerson）和伴侶是首批參與該試點的居民。她說，正是因為市議會推出這項試驗，他們才決定在去年購買第一輛電動車，目前的充電體驗讓人「非常興奮」。由於家中安裝了太陽能板，他們甚至在白天充電時能實現「完全免費」。VCSA計劃今年將這項方案推廣至其他社區，以避免居民自行搭建不安全的充電設施，目前已獲得多個市議會的正面回應。相較於有獨立住宅的住戶，公寓大樓的電動車主面臨的挑戰更為嚴峻，他們設置充電設備需要獲得整個大樓業主委員會的批准，還要處理複雜的電路升級和成本分攤問題，這在許多老舊建築中幾乎難以實現。迪亞教授說，澳洲現行政策大多聚焦於購車激勵和公共充電網絡，但對於確保公寓住宅的充電權益著墨甚少，若想實現全面電動化的未來，就需要制定更強硬且一致的法規，強制新建公寓大樓必須預留充電設施。（子力）分享 / Share :