【本報悉尼訊】鐵路和運輸工會稱，新州政府宣佈將從中國進口新的「扁平包裝」公共汽車，違反了選舉前保護當地製造業的承諾，恐重蹈前兩黨聯盟政府覆轍。
新州運輸廳長海倫（Jo Haylen）上周透露，到2028年，政府將採購約1200輛新的電動公交車，其中包括126輛電池驅動公交車，將在Nowra的一個新的專用設施中建造。
海倫說，隨著時間的推移，公交車的「本地成分」將增加，我們將看到公交車的不同部件和元件由本體製造商採購，到2027年，目標是50%的本地成分，來自中國的福田汽車（Foton Mobility Distribution）將在Nowra工廠接近這一目標，這種使用多方部件、科技和技能的生態系統也將使本地企業受益。
據悉，Nowra的6000平方米製造工廠預計將於2025年底開工，但須經議會批准。
儘管承諾重建當地製造業，但鐵路、有軌電車和公共汽車工會質疑這種「中國製造+本土組裝」模式的本質，稱這不過是把「外包」換成「扁平包裝」的說辭，核心仍是依賴海外製造，外包公共汽車製造表明州政府沒有從過去的政府失敗中吸取教訓。
工會有軌電車和公共汽車部門負責人巴比諾說，這違背了政府在選舉前在澳洲建設交通的承諾，我無法想像有人會認為從海外購買「扁平包裝」巴士供我們的通勤者乘坐是一個好主意，「本地建造」是項好政策，但當核心技術仍掌握在外國企業手中，所謂50%本地化目標只是數字遊戲。
巴比諾說，新州政府在選舉前做出的「在這裡建造它們」的承諾正面臨嚴重威脅，當前公交車採購計劃與該案例存在驚人相似性，均以「成本效益」為由選擇海外供應商，均承諾本土化組裝，但最終導致技術依賴與質量失控，現在政府似乎無法製定自己的交通戰略，提供高品質的公共交通是州政府的基本責任，但政府現在在這方面表現不佳。
州長柯民思（Chris Minns）說，最先進的設施將在新州地區創造持續的就業機會，同時提供零排放的公共交通。前政府將公共交通外包是一場徹底的災難，而我們是在新州土地上建造。Nowra工廠將創造持續就業，工人們完全有能力打造世界級電動公交。政府數據顯示，該項目預計創造250個直接工作崗位，並帶動區域供應鏈發展。
中國福田汽車作為全球最大商用車製造商，在電動車領域有技術優勢。分析人士指出，工黨政府正試圖在國際競爭與本土就業間尋找平衡點，通過引進外資建設組裝廠，既滿足環保目標，又創造區域就業。但這種模式能否真正培育本土製造能力仍存疑，特別是在中美科技競爭加劇的背景下，過度依賴單一外國供應商可能衍生新的風險。（子力）
