【本報悉尼訊】一名騎電單車的華人外賣送餐員在悉尼被巴士撞後，新州工人意外事故保險公司近日終於承認他是一名僱員而不是承包商之後，他的遺屬將獲得超過83萬元的賠償。
這一具有里程碑意義的決定為零工經濟中的大批工人賠償索賠打開了大門，並為工會推動為數萬名在工作場所不安全的工人提供更多保護帶來了新的動力。
熊貓外賣送餐員陳曉軍（音譯，Xiaojun Chen）和其他四名送餐員在2020年的三個月內因交通事故而先後遇難，引發了當時的聯邦反對黨工黨承諾，如果上臺執政，將通過立法，為零工經濟的從業工人提供更多保護，這類工人通常工作靈活，不是按受薪合同，而是按完成每單任務獲支付工資。
聯邦勞資關係部長伯克（Tony Burke）周三表示，如果沒有聯邦計劃，零工經濟的工人面臨著不得不通過法院審理個別案件才能獲賠償前景，這些案件在不同州有不同的結果。
伯克說：「無論你從哪個角度來看，零工工人沒有權利的日子都不應該繼續下去。」
與傳統員工不同，熊貓外賣（HungryPanda），Deliveroo、DoorDash、Uber的送餐員無權獲得行業最低工資、工傷賠償或不公平解僱保護。
陳曉軍在中國的遺孀魏麗紅（音譯，Lihong Wei）、他們的兩個孩子和他的父親，都依靠他匯回國內的收入維持生活。他們將獲得總計827,400元的賠償金加利息。
在通過律師事務所Slater and Gordon以及協助該家庭的運輸工人工會（Transport Workers Union）發佈的一份聲明中，魏麗紅談到了她的家庭遭遇到的災難性打擊。
她說：「我的孩子們每天都想念他們的爸爸。我的女兒在學校里苦苦地忍受喪父之痛，我的兒子在八歲時永遠失去了他的父親。我的家公失去了他唯一的兒子。沒有甚麼能解決這些痛苦。」
新州人身傷害賠償委員會（ Personal Injury Commission）的文件顯示，保險公司EML是新州工人職業場所傷亡事故賠償計劃管理機構iCare的代理人，它承認陳曉軍在去世時受僱於熊貓外賣。
Slater and Gordon律師事務所的馬科維奇（Jasmina Mackovic）表示，這一決定並不意味著所有零工經濟工人都有權因公司和工人的做法之間的差異而獲得死亡或受傷害，但這一決定可能為其他賠償打開大門。
她說：「這一決定意義重大。直到不到一個月前，它仍前所未有……但這表明我們正朝著正確的方向前進，這表明他們獲承認是工人，他們應該得到在澳洲獲得的所有最低限度的基本權利。」
Uber和Deliveroo等許多外賣送餐公司都為他們的送餐員購買人身傷害保險，但有時它與傳統的賠償計劃有不同的支付上限和資格規則。
澳洲的法院、監管機構和法庭一再裁定零工經濟工人是否是僱員，大多數裁決認為他們是承包商。
熊貓外賣的澳洲發言人Kitty Lu表示，該公司知道這一決定，並指出保險公司正在支付這筆款項，她還表示陳曉軍遇以來公司採取了安全措施。
她說：「在這個困難的時刻，我們與魏麗紅一家感同身受。作為一家企業，送餐司機的安全是我們的首要任務，熊貓外賣將繼續努力，以確保我們的司機安全。」
馬科維奇律師表示，如果EML保險公司認為其他零工經濟工人是僱員，EML現在可能會向熊貓外賣尋求額外的員工保費費，而該公司還沒有解決這個問題。
EML保險公司拒絕置評，聲稱其不討論具體的個案。
運輸工會書記凱恩（Michael Kaine）讚揚了魏麗紅的頑強，並抨擊外賣送餐業，他呼籲政府緊急立法，讓勞資關係仲裁庭將與僱員類似的權力，授予零工經濟工人。
凱恩說：「長期以來，零工經濟公司一直能夠繞過我們已過時的勞資關係法的邊緣，該法將工人分為兩個陣營：一個獲得來之不易的權利，另一個無權獲得任何基本保護。」
新州政府已考慮對外賣送餐公司徵收稅款以支付保險費用，但尚未提出相關立法。（南平）
