【本報墨爾本訊】特斯拉Tesla今年早些時候於澳洲第二大城市墨爾本的中央商務區（CBD）進行所謂全自動駕駛（FSD）功能測試，並在社群媒體上發布相關影片，顯示車輛在人行道、行人與交通繁忙的市中心環境中行駛，甚至執行了墨爾本特有的「hook turn」，揭示了特斯拉正積極測試其FSD技術，希望盡快在右駕市場（如澳洲、新加坡等地）推廣。
該段影片最早於今年五月在 X 平台（原 Twitter）上曝光後，引發網路熱議。
不過，維州運輸與規劃廳DTP強調，此項測試取得任何合法許可，DTP尚未批准任何在墨爾本CBD 進行完全自主車輛測試。依照相關法規，任何想要進行自動駕駛車輛的道路測試，必須申請特別許可，以確保交通安全。
昆士蘭科技大學（QUT）機器人中心主任米爾弗德說，這輛車置身大量行人與交通密集區域中，若車輛在關鍵時刻失控，駕駛人幾乎無法及時介入控制，如果缺乏官方全面審核與批准，整個測試本身存在重大安全風險，在如此高密度的公共場所，任何自動駕駛測試都必須經過嚴格審查並取得主管機關批准，方能進行。
不過和維州不同的是，在昆州「特斯拉無需申請許可證」，該州交通廳表示，Tesla 並未被要求申請特別許可，但駕駛人仍必須「至少一隻手保持控制方向盤」。
據悉，當地法律提供一定自主操作空間，但仍要求人類時刻準備介入。
Tesla澳紐澳負責人此前曾透露，該公司正進行最後階段的驗證，在澳洲境內並無法律障礙阻礙 FSD 功能發布。
不過，這次曝光的未經批准測試揭露出政策與法規漏洞，或可能引發政府與公眾對其自駕策略信賴度的質疑。
目前，澳洲尚未全面通過FSD自動駕駛的法律規範。有律師指出，儘管特斯拉的Autopilot（輔助駕駛）在澳洲已合法使用，但其FSD技術仍未獲得法律認可。
在美國，特斯拉面臨臨多起訴訟，指控其自動駕駛系統導致特斯拉駕駛員在車禍中死亡，不過特斯拉認為駕駛員應承擔責任。（子力）