【本報訊】隨著成功完成滿載列車模擬測試，居住於 Bankstown、Lakemba、Canterbury、Marrickville 及周邊地區的通勤族距離享受世界級的悉尼地鐵西南線（Southwest Metro）服務又更近一步。
為模擬一列滿載 1,540 名乘客的列車重量，悉尼地鐵公司在測試列車上裝載了 106 個水箱、共 115,500 公升的水。自測試啟動以來，該列車已在全新的西南地鐵路線上完成 超過 500 公里的重要性能與安全測試。此項測試旨在確認列車於真實營運條件下的安全性與可靠性。測試列車所模擬的重量約 115,500 公斤，相當於滿載乘客的實際情況，重點驗證項目包括：· 煞車性能、加速能力與停車距離；· 列車、軌道與月台之間的介面是否安全運作；· 電力與號誌系統在高負載狀態下是否穩定運行。自 2025 年 11 月 10 日展開高速測試以來，已完成 超過 1,200 小時（共需 9,000 小時）的測試時數，最高測試速度達 每小時 100 公里；同時也完成約 13,000 公里（共需 30,000 公里）的測試里程。目前已有第二列列車加入西南地鐵測試行列。自 3 月起，測試車隊將增至 最多 6 列列車，進行多列車測試及系統整合驗收測試。所有測試預計於今年稍後完成，隨後將進入試營運階段。西南地鐵轉換工程及車站工程亦已進入尾聲，整體工程進度已完成 80%。目前各車站重點工作包括：安裝指示標誌、月台鋪設磁磚、月台屏蔽門與機械式縫隙填補裝置的測試與啟用，綠化及周邊街景工程已陸續展開。新州州長Chris Minns說，這是本項工程邁向完成的重要里程碑。西南與西北悉尼之間的連結一旦完成，將徹底改變城市面貌，串聯過去從未直接相連的社區。這是一項極具複雜性的工程，我要感謝舊 T3 鐵路沿線居民在轉換期間展現的耐心與體諒。新州交通廳長John Graham說，我們理解舊 T3 線停駛對沿線居民造成極大不便，但當西南地鐵於今年稍後啟用後，其長遠效益將惠及數代人。未來數月，M1 線於週末仍將出現較大幅度服務調整，以完成西南地鐵的關鍵整合作業。我們理解這對乘客帶來不便，並感謝大家的耐心。