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140地區旅客 16日起禁在港轉機

【本報訊】政府上周六(8日)凌晨起限制8個國家的民航客機着陸香港,為期14天;機管局周四宣布,為控制Omicron新冠變種病毒傳播,由周日(16日)起至2月15日,禁止曾逗留140個高風險地區的旅客在香港轉機或過境。有學者認為對本身已近乎停頓的客運影響有限,但對隨客機入境的貨物影響較大,料短期空運抵港貨物會顯著下跌,業界亦指貴價食材及電子儀器等產品會有加價壓力。不過,呼吸系統科專科醫生梁子超指該措施太遲實施,惟認為仍可堵塞轉機旅客與地勤或機組人員交叉感染的漏洞,他又預料新措施實施一個月後會持續。
機管局公布,由1月16日起在過去21天內曾逗留高風險地區,亦即政府公布約140個被列為A組指明地區的旅客,經香港國際機場轉機或過境的服務將會暫停,措施將維持至下月15日。新安排下,由內地及台灣出發的轉機或過境旅客不受影響。國泰表示正透過電郵聯絡受影響乘客,讓他們重新預訂未來日子出發或申請全額退款。
Omicron變種病種流入社區,本港爆發第五波疫情,源頭來自豁免檢疫的機組人員。政府其後收緊貨機人員由外地返港免檢疫措施,國泰表示貨運大受影響,特首林鄭月娥前日預告空運業運載力下降會令物價上升。
不過,政府消息稱,限制高風險旅客轉機或過境的措施,與特首言論無關,新安排旨在加強減低在港轉機旅客傳播病毒風險,保護機場員工,並非針對港人回港或貨運,又指貨機仍可入境。
中大航空政策研究中心高級顧問羅祥國表示,本港收緊旅客轉機或過境安排,對客運影響有限,對貨運影響較大。羅祥國解釋,去年抵港及經香港轉機旅客,只及2019年的2%至3%,當中轉機的旅客相信更少。另外他指香港在疫情前,約一半空運貨物經客機來港,但疫情持續至今兩年,航空公司已透過增加貨機航班,或以「客機去、貨機返」的方式以維持貨運量,去年頭11個月的空運貨運量按年更錄得升幅,故他認為新措施下,抵港貨運量會有短暫及顯著跌幅,不過航空公司會調度,例如增加貨機航班,令貨運量回升。
翻查資料,2021年1至11月,香港機場貨運量(即卸貨量加裝貨量)較前年同期升12.9%至460萬公噸。至於綜合機管局及民航處統計及臨時收據,2021年乘客量銳減,但貨運裝卸上升。
香港付貨人委員會執行總幹事何立基則認為,當局收緊轉機安排,是為了減少客流量,亦減輕對機組人員的需求,但對貨物影響較小。他指受影響的貨物包括高價食材、晶片及精密儀器等,並非生活必需品,不少食品由海運進口,對民生衝擊有限。
香港運輸物流學會前會長梁剛銳認為,是次措施針對客機,減輕機組人員感染風險,並相信貨運不會受影響,因貨物可以如常上落。呼吸系統科專科醫生梁子超稱,早前有機場清潔工確診,反映在港轉機旅客有可能與機場員工交叉感染,應及早實施禁止轉機,認為新措施「遲做好過唔做」,又指外國疫情仍未見頂,預料到2月中措施仍要延續。

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