【本報綜合訊】中國電動汽車領軍企業比亞迪（BYD）近期震撼發布了名為「超級e平臺」的全新電池與充電系統，該系統峰值充電速率驚人地達到了1000千瓦，僅需短短5分鐘的充電，便可讓車輛馳騁470公里（折合292英里）。
此番技術革新意在「徹底終結用戶的充電困擾」，並力促電動汽車充電效率媲美傳統燃油車的加油速度。此消息一經發布，比亞迪在香港上市的股票在周二早盤瞬間飆升，漲幅一度超過6%，刷新歷史記錄。比亞迪創始人王傳福在發布會現場表示，他們的終極目標是讓電動車充電時長與燃油車加油時間並駕齊驅。憑借「超級e平臺」，比亞迪在充電速度上成功超越了其主要勁敵特斯拉。目前，特斯拉超級充電站的最高充電速率僅為500千瓦。此外，比亞迪還隆重推出了兩款搭載該平臺的全新車型：漢L轎車與唐L SUV。比亞迪現在正雄心勃勃地規劃在全國範圍內構建超過4000個超快速充電站，以全面支撐這一前沿技術。比亞迪憑借「超級e平臺」，在電動汽車充電技術領域大放異彩，進一步夯實了其在中國乃至全球電動汽車市場的領先地位。隨著技術的持續飛躍與基礎設施的不斷完善，中國電動汽車行業有望持續保持高速發展的強勁勢頭。比亞迪的業績增勢強勁，2月份電動車銷量同比激增161%，達到31.8萬輛。而反觀特斯拉，同期在中國市場的銷量卻大幅下滑49%。與此同時，中國另一電動汽車製造商蔚來（Nio）攜手電池巨擘寧德時代（CATL），共同宣布開發乘用車電池換電網絡。電池換電為續航里程焦慮的車主提供了全新解決方案，不過大規模基礎設施建設需求及標準化難題仍是其面臨的嚴峻考驗。根據合作協議，寧德時代將向蔚來的電池換電網絡註入最多25億元人民幣（約3.46億元）的資金。近年來，中國電動汽車市場迎來了井噴式增長，但國內車企間的競爭也愈發白熱化。小鵬汽車（XPeng）預計，2025年第一季度交付量將同比暴漲超過300%，達到9.1萬至9.3萬輛，與2024年第四季度的9.1萬輛交付量持平。2023年，小鵬全年總收入同比增長33%，達到56億元。（美麟）分享 / Share :
