【本報墨爾本訊】2023 年，墨爾本一對餐館老闆想在食品配送因封鎖達峰值後，創建餐館可免費用的獨立配送服務。不過，不到兩年，Delivery Angel公司使命告終。
其聯合創始人安塞特Etto Pasta Bar和馬查多（越南街頭美食集團 Misschu）決定本月結束運營，理由是成本高、訂單少、其他餐館興趣有限。安塞特說，雖該應用對顧客更便宜、給司機報酬更合理，但仍難吸引大量顧客，大家仍然沉迷大平臺及市場選擇。澳人外賣食品消費逐漸增多，畢馬威會計師事務所（KPMG）數據顯示，過去十年外賣司機數量幾乎翻倍，2024 年將超 8.6 萬人，速食廚師和主廚人數增加，而服務員和俱樂部經理人數減少。KPMG 城市經濟學家羅斯利稱，這些變化顯示後台崗位槍金增長，顯示顧客更傾向網上送貨。UberEats、Door Dash 和 Menulog 等外賣平臺以餐廳多、司機網絡規模大吸引顧客，但其收費降低了餐館利潤，比如UberEats 和 Door Dash 收 30%傭金，Menulog則依企業情況定，如果餐館自有快遞員或只選自提取貨，就會有折扣。Uber報告 96%受訪餐館去年收入增加，線上食品配送帶來新機遇和價值。不過，安塞特指出，當前傭金比例下外賣業成功未必能轉化為餐館收入，現在，超半數以前堂食顧客現在叫外賣，餐館需思考如何降低成本以便能支付傭金。餐廳和餐飲協會全國主席哈特稱，當前餐飲業環境下，像Delivery Angel這樣的獨立平臺難生存，餐館也多無力承擔此類服務，大多規模不足，難以擁有自己的送貨司機和系統，最好使用專業服務提供商。不過，澳洲食品配送行業市場准入門檻也恆高高，Deliveroo 2022 年底關閉前多年虧損，Foodora 2018 年因工人權益法律問題退出。哈特表示，儘管餐館經營者對傭金成本有怨言，但與專業配送公司合作利大於弊，能提供餐館所需的數量、營業額和規模，外賣經營者承擔成本並獲費用回報。送餐服務是澳洲餐飲業重要組成部分，僅 Uber Eats 預計 2024 年服務將覆蓋 88% 人口。由於看不到傭金費用降低跡象，安塞特擔憂許多企業未來生存能力。他稱餐館現在基本運營模式已不合理，很多餐館不知如何經營，行業困境前所未有，不少企業倒閉，真正的好經營者做的好食物也難維持收支平衡。（王傑）分享 / Share :
