【本報悉尼訊】澳洲最大鋼鐵企業博思格（BlueScope ）的總裁瓦塞拉 （Mark Vassella） 警告說，澳洲製造業正朝著自 1970 年代英國鋼鐵業衰敗以來從未見過的崩潰邁進，部分歸咎於「令人震驚」的政府「不願意」實現新的天然氣開發並解決供應和價格問題。
瓦塞拉總裁周三國家新聞俱樂部（National Press Club ）的演講中正式發起了澳洲製造業的「公平天然氣價格」運動，他透露，將新州肯布拉港（Port Kembla）的燃煤高爐改造成燃氣高爐的計劃「不會發生」，因為天然氣供應不可用，而且價格難以承受。與此同時，瑞士礦業和大宗商品交易巨頭嘉能（Glencore）可與昆州和聯邦政府達成協議，以維持伊薩山（ Mount Isa ）銅冶煉廠的運營，而正在與聯邦政府就保持破產清算的南澳懷阿拉鋼鐵廠（Whyalla）的生存下去進行談判的博思格公司總裁瓦塞拉 指出，這個國家的製造業現在「處於危險的十字路口」。他響應南澳州州長馬利諾斯卡斯 （Peter Malinauskas） 呼籲，敦促新州和維州政府加快東海岸的新天然氣項目開發。他說：「如果產業界和政府足夠聰明，能夠應對這些情況，我們的製造業將保持活力，聯邦政府的『澳洲製造未來』（Future Made in Australia）經濟政策可以成為現實。如果我們做不到，我們就會面臨製造業的衰落，類似於我們在英國鋼鐵業看到的情況。」「製造業面臨的這種迫在眉睫的風險是國內天然氣市場長期功能失調的結果。」上週對 500 多家公司進行的一項調查顯示，能源成本是他們未來的主要擔憂，將其評為比美國關稅和貿易中斷高出近三倍，並領先於通脹。瓦塞拉總裁把能源價格危機歸咎於一系列因素，包括全球對天然氣出口的巨大需求、東海岸氣田產量下降以及糟糕的政府政策——「州政府——特別是維州和新州——不願意實現新的氣田開發」。他說：「當這些政府希望工業脫碳時，這種行為尤其令人震驚。他們必須明白，天然氣是脫碳之旅的基礎。維州和新州需要開始支持新的天然氣開發，無論是在維州的吉士蘭（Gippsland）地區還是在新州的納拉布里（Narrabri）地區，正如南澳州長馬利諾斯卡斯最近呼籲的那樣。」「聯邦政府需要加快監管部門的批准，並支持對天然氣管道和儲存的投資，以便在最需要的時候將天然氣送到需要的地方。」他將表示，北領地的 Beetaloo 盆地需要開發，昆州應該繼續解鎖新的氣田開發項目。隨著博思格公司的肯布拉港鋼鐵廠熔爐達到其生命週期的終點，該公司正在努力將其唯一的另一座熔爐重新投入運營，並將其從燃煤轉換為燃氣。但即使這樣看起來也值得懷疑，因為該公司需要當前東海岸年需求的天然氣的 8% 左右才能實現這一轉變。瓦塞拉說：「在肯布拉港進行這種過渡還需要其他推動者，但現在，這不會發生，因為天然氣供應不可用，而且天然氣價格難以承受。」他和澳洲製造業高管呼籲的解決方案包括保留新合同和續簽合同天然氣生產的一部分，以及立即保留所有未合同的天然氣。其他解決方案涉及政府充當「天然氣集團買家」，然後將天然氣轉售給國內用戶。這「將有助於糾正目前天然氣賣家和買家之間議價能力的不平衡」。瓦塞拉建議的另一個選擇是政府對液化天然氣出口徵收少量稅，並回收產生的收入，以降低國內消費者的天然氣成本。「我們目前的製造業正受到負擔得起的天然氣供應有限的威脅。這是一個問題，但可以通過以清晰、長期思維為基礎的健全政策來解決。」瓦塞拉警告說，如果不立即採取行動，澳洲的製造業最終將像英國一樣，目前仍在英國運營的其餘六家鋼鐵公司中有四家處於清產管理狀態或接受政府援助計劃。自 1970 年代以來，英國的鋼鐵產量已從每年三千萬噸下降到今天的僅三百萬噸，而在落出世界第五大鋼鐵生產國之後，現在排名第 26 位。瓦塞拉還指出，由於政府能源政策不力，歐洲製造業正在衰退。「澳洲製造的未來取決於為澳洲工業提供負擔得起的天然氣沒有天然氣，就沒有澳洲製造的未來。」（南平）分享 / Share :