【本報悉尼訊】澳洲證交所（ASX）上市，市值80億元的跨國化學品和炸藥製造商澳瑞凱 （Orica） 表示，在能源價格下跌的情況下，它寧願在美國投資，也不願在澳洲投資，而且美國政府仍將提供 1 萬億元的激勵措施來修復該國陳舊和破敗的基礎設施。
美國是僅次於澳洲的澳瑞凱公司第二大市場，該公司總裁甘迪（ Sanjeev Gandhi ）表示，對於澳瑞凱在數據中心、基礎設施和採礦領域的投資計劃來說，美國也是更好的選擇。他周三告訴投資者：「那裡有很多機會，老實說，我今天在美國投資比在澳洲投資更受歡迎。至於天然氣價格，我們甚至不必談論它。」這位澳瑞凱公司總裁長期以來一直是澳洲高天然氣價格的批評者，他警告說，如果高能源價格持續存在，澳洲的製造業將轉移到海外。他補充道，美國「非常有吸引力。我可以找到人才，我可以找到我需要的工程師，我可以找到安全專家，24/7 全天候維護小組，一個電話，都願意服務。」「這是一個昂貴的市場，而且不容易運營——這是一個很大的地理區域——但我們有網路和基礎設施，所以你為什麼不對美國經濟持樂觀態度呢？」澳瑞凱正在密切關注特朗普總統領導下的美國採礦業及其製造基地的機會。甘迪總裁說：「如果對鋼鐵和鋁徵收關稅，美國就有資源，我們將看看這是否會導致美國採礦業的新一輪繁榮。隨著自給自足似乎將使美國再次偉大，製造業總體上將增長，因此這意味著他們需要投資於基礎設施和製造能力。」該公司還告訴投資者，隨著全球貿易戰削弱了中國的鋼鐵行業，澳洲 1380 億元的鐵礦石行業面臨下滑的風險，對北京電動汽車行業的關稅也加劇了人們對經濟放緩的擔憂。它認為，隨著美國關稅的打擊，中國經濟放緩，中國已承諾削減鋼鐵產量，這表明對鐵礦石的需求減弱，而其汽車行業也面臨障礙。為此甘迪說：「第二個擔憂是中國，這並不新鮮。我們談論的是過去四年的中國。房地產是第一個挑戰，現在它已經成為汽車行業，大量鋼鐵進入汽車行業。」美國和歐洲都對中國電動汽車徵收關稅，從中國電動汽車佔歐盟從中國進口所有汽車的近40%。甘迪說：「全球的（汽車） 產業——但不是在中國——正處於低迷狀態。這意味著歐洲和美國等大陸將對中國電動汽車徵收關稅，因此中國可能會出現產能和供應過剩，這可能會對鋼鐵消費產生負面影響。所以這有些需要『謹慎』。」（南平）分享 / Share :