【本報悉尼訊】美國科技巨頭谷歌（Google）的母公司Alphabet旗下的無人駕駛共享車子公司Waymo 已與一家中國汽車巨頭洽談，正加速今年在澳洲推出無人駕駛出租車服務。
Waymo公司正與馬斯克經營的汽車製造商特斯拉展開競賽，目標是在全球主要城市推出無人駕駛車服務，並且已計劃今年開始在倫敦、丹佛、拉斯維加斯和新奧爾良營運。兩位知情人士透露，Waymo已開始在悉尼尋找辦公空間，並與包括中國最大汽車製造商之一吉利公司在內的多家電動車製造商討論無人駕駛電動車測試服務。總部位於杭州的吉利集團擁有其同名汽車品牌，與極氪汽車（Zeekr）、極星汽車（Polestar）和富豪汽車（Volvo）並列。Waymo 已與美國的極氪汽車合作，當被問及此合作是否會延伸至澳洲時，這家吉利集團的子公司拒絕置評。Waymo 也任命了前自由黨高級官員、現任顧問公司 GRA Cosway 的寇斯克（ Andrew Cox），向聯邦、維州及新州政府遊說允許無人駕駛汽車測試。自特斯拉在德州奧斯汀推出測試版的無人汽車以來，無人駕駛汽車已迅速遍及美國。特斯拉今年將推出一款名為Cybercab的專用無人駕駛車。雖然Waymo已與新州政府討論本月在悉尼測試，但Waymo和特斯拉都尚未正式提交申請，允許它們開始測試無人駕駛車隊。新州交通局發言人周四表示：「新州交通局持續定期與各類自動駕駛車產業利益攸關者接觸，並推動全國改革發展。」澳洲尚未發布全國自動駕駛車安全框架，這意味著企業必須取得各州批准才能在道路上測試其技術。澳洲依據汽車工程師學會發布的一套框架，將車輛分為六個等級，從等級0（意即無自動化）到等級5（完全自動化）。汽車在聯邦法規下可以採用二級部分自動化，但各州的許可制度和規定不同，使得跨州測試變得困難。例如，根據新州交通局的試驗核准系統，新州的檢測比維州更為直接。維州要求駕駛人在測試期間對自駕車進行更多監督，而新州的測試則較為寬松。Waymo公司在美國五個州營運無人出租車業務——亞利桑那州、加州、佛羅里達州、德州和喬治亞州——自 2018 年起開始使用捷豹（Jaguar） 的汽車。但捷豹已暫停所有汽車生產，轉型為純電動車品牌，Waymo則擴大合作夥伴關係，納入極氪汽車與南韓現代的電動車。Waymo 在美國多個城市的實地測試，使其在自動駕駛共乘方面大幅領先於特斯拉和亞馬遜，後者同樣在較少城市經營較小規模的機器人計程車服務。亞馬遜於2020年以超過12億美元（約18億澳元）收購了自駕新創公司Zoox$US。目前僅在拉斯維加斯試運營。Waymo 在美國擁有超過 25,000 輛商業無人駕駛出租車，每週營運約 450,000趟付費搭乘。特斯拉是半自動駕駛車輛技術銷售的主導力量，這些技術主要用於乘用車。其全自動駕駛技術已在包括澳洲在內的多個國家銷售汽車，特斯拉表示其實際測試已行駛數十億公里。特斯拉採用攝影機技術，取代Waymo和亞馬遜使用的Lidar雷達系統，聲稱這提供了更優越且更便宜的自動駕駛路徑。（南平）分享 / Share :