【本報阿德雷德訊】南澳內陸地區環境惡劣，酷熱難耐且條件艱苦，城市里習以為常的水、道路和電力等資源，在此都難以得到穩定保障，不過這些最偏遠鄉鎮的獨特風光對一些遊客來說極具吸引力。
私人包機飛行員戴爾多次飛越Flinders Ranges和Lake Eyre，帶遊客領略偏遠城鎮風光，其中部分客戶是首次目睹澳洲內陸壯麗景色。Parachilna和Andamooka是南澳兩個偏遠城鎮，在當地社區積極爭取下，獲得州和聯邦政府資金支持後新建了簡易機場。這些機場意義重大，一方面便於皇家飛行醫生服務（RFDS）快速運送貨物、開展醫療救援，為當地居民的生命健康和基本生活提供保障；另一方面，助力發展新興的「慢旅遊」模式。企業主萊拉解釋說，「慢旅遊」是針對高凈值人群的低影響、實地體驗式旅遊，旨在吸引消費能力強但數量少的遊客，讓他們在領略小鎮風貌的同時，最大程度減少對當地環境的破壞。戴爾的私人包機公司的目標人群就是這些「高端市場」客戶，其乘客多為自費退休人員和國際遊客，飛機一次可載八名乘客，他一年可能飛往Parachilna十多次，如果從墨爾本起飛，25分鐘可抵達這裡，途中還能遊覽十二門徒巖，之後他們會前往Parachilna的內陸酒吧，第二天再飛往烏魯魯，而這一周末行程費用可能高達數萬元。當地歐泊商人陶伯斯已經從這類遊客中獲益，他曾向一對美國夫婦售出了價值4萬元的歐泊寶石。不過，文化和遺產旅遊研究員Can Seng Ooi對此提出質疑。他認為僅靠少數富有遊客帶來的收入，難以給偏遠社區帶來廣泛益處，少數遊客短時間消費大量資金，好處可能僅集中在少數人手中，無法惠及小鎮其他居民，而且「慢旅遊」易被誤解，這實際是「面向富人的內陸旅遊」，這種「飛進飛出」的旅遊模式，不僅不能讓小鎮更廣泛人群受益，還有吧當地居民變成供人觀賞的對象的嫌疑。對此，萊拉回應稱，每趟包機航班都會支付著陸費，用於簡易機場的維護，否則這些機場將由誌願者管理，旅行也能讓更多人能夠接觸到當地企業，看到更多內陸風光，並在原本不會消費的地方花錢。南澳旅遊委員會（SATC）發布的最新長期戰略也在致力於吸引成熟遊客。數據顯示，2024 – 2025年，Flinders Ranges和內陸地區遊客數量增長17%，為南澳經濟貢獻了6.03億元。（美麟）分享 / Share :