法拉利（Ferrari）發表雙座Berlinetta車型家族最新力作 — Ferrari 296 GTB，作為品牌旗下首款搭載V6插電式混合動力系統的公路跑車，這款全新力作格外引人注目。以全新Ferrari 296 GTB揭開嶄新V6引擎世代序幕。
新車的命名取自其總排量（2,992 cc）、氣缸數(6)與GTB（Gran Turismo Berlinetta）縮寫進行組合。296 GTB 的問世，對躍馬品牌而言深具革命性意義，因為這是首輛正式掛上Ferrari法拉利躍馬廠徽的V6引擎公路跑車，全新引擎的效能足以媲美屢獲殊榮的8缸引擎和12缸引擎。
全新120°V6引擎的最大輸出功率高達663 cv，配上輸出功率122千瓦（167cv）的電動馬達，其綜效輸出功率高達830 cv。這套插電式混合動力系統不僅能最大限度的確保實用性能，還可進一步提升駕駛樂趣。在強悍動態性能的加持下，296 GTB的最高時速達到330km/h，百公里加速為 2.9秒，而 0-200公里/小時加速僅需7.3秒，性能相當強悍不輸V8車型。
296 GTB令人驚豔的出眾性能歸功於全新動力系統，包括一台V6渦輪增壓內燃機引擎，配上8速雙離合器變速箱和E-Diff電子差速器以及位於引擎和變速箱之間的MGU-K動能回收系統。此外，Ferrari法拉利專為296 GTB特別開發了全新系統，包括TMA (Transition Manager Actuator) 交替管理執行器和 6w-CDS (6-way Chassis Dynamic Sensor) 六向底盤動態感測器，更成為車壇的世界首創。
純電和混合動力模式之間的平順切換堪稱296 GTB的核心特性，並行的兩套動力模式在動態駕駛過程中均扮演著重要的角色，並由eManettino動力輸出選擇與經典的Manettino旋鈕共同運作。其中，eManettino控制按鍵可切換四種不同的動力操控模式：純電模式（eDrive）、混合動力模式（Hybrid）、性能模式（Performance）和排位賽模式（Qualify）。
此外，藉由緊湊的車身造型、創新的動態控制系統以及精心設計的空氣力學設計，原廠強調新車的操控表現令人驚豔，且可以即時回應駕駛指令。對於那些追求極致動力和巔峰性能的躍馬買家而言，296 GTB 的Assetto Fiorano車型將成為更理想的選擇。
此外，Assetto Fiorano車型也提供基於法拉利GT賽事經驗打造的Multimatic避震器，專為賽道性能打造；而安裝於前保險桿上的高下壓力碳纖維套件可產生額外10公斤的下壓力； Lexan後車窗以及其他輕量化材質的廣泛應用，如用於座艙和外觀的碳纖維材料。
Assetto Fiorano車型絕不僅是在原有車型上替換套件。部分零件更需重新設計，如門板，從而才可實現整個套件總減重達12公斤以上的目標。選擇Assetto Fiorano 車型的車主還可獨家選購一款靈感來源於Ferrari 250 Le Mans的特殊塗裝。這款塗裝從前翼開始，經過中央格柵並向上延伸，構成錐形樣貌，最後一路延伸至車頂及後擾流板。其他Assetto Fiorano套件包括輕量化達15公斤的Lexan後車窗，及具備出色抓地力的米其林Sport Cup2R高性能輪胎。
