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福士小改款Tiguan Allspace登場

福士VW在2007年因應趨勢所發展的中型SUV跨界休旅Tiguan車系,至今14年來共在全球販售超過600萬輛,且以新世代MQB模組化底盤平台發展第二代車型,除了動力及科技大幅升級,更在平台的優勢下首度衍生出5+2人座的Tiguan Allspace擴大影響力;而隨著標準5人座車型推出小改款,同步更新的Tiguan Allspace也上市。
小改款的Tiguan Allspace,首先是動力編成已進行相當幅度調整,這次統一以2.0升汽油渦輪引擎為主,取消了過往的150匹馬力的汽油渦輪,以及銷售多年的2.0升柴油引擎,其中入門的330TSI Elegance(受訂生產),以及試駕的330TSI Elegance Premium馬力設定為190匹,而380TSI R-Line Performance則進一步調校到和Golf GTI相同的245匹馬力輸出,並且將4MOTION主動式智慧型四輪驅動系統和IQ.LIGHT LED Matrix矩陣式頭燈列為全車系標準配備。
Tiguan Allspace是以Tiguan五人座休旅為基底延伸的5+2座車款,因此外型改變大致上和五人座車型同步,包含全新設計的後掠式IQ.LIGHT LED Matrix矩陣式頭燈組,搭配多幅式格柵的整合式水箱罩,不過在Tiguan Allspace上,則另外新增了和Arteon轎跑車及Golf 8掀背車系相同連貫水箱罩的LED日行燈,前保桿設計則加入了銀色下護板,左右兩側的立體化進氣口飾框,也用上了亮黑材質進一步增添質感,因此從這些細部差異,仍能夠辨別出它是5+2人座的Tiguan Allspace車型。
從車側看去,葉子板上有個專屬的Tiguan Allspace車標之外,最顯眼的差異就是大幅增加的車長,其最主要是軸距從五人座的2678mm大幅拉長到2789,加上車身前後懸微幅拉長,讓Tiguan Allspace車長較五人座車型多出了將近22公分,視覺上顯得更為修長,但同時高腰線的跨界風情卻不會因此讓人感到沉重累贅,仍帶有些許運動化氛圍。至於車尾部分則主要是換上燻黑式的高亮度LED尾燈,並附有動態指示煞車燈及方向燈,下方的保險桿也透過強化的鍍鉻框式,加強點綴視覺質感。
在內裝部分,Tiguan Allspace採用駕駛者導向的數位化車室設計,全車系標配10.25吋全邏輯數位化儀表、9.2吋多媒體鏡面觸控主機(MIB 3)、原廠中文導航系統、車室氛圍燈(30色)、觸控式三區電子恆溫空調、App-Connect多媒體手機鏡射(含Android Auto與無線Apple CarPlay),同時擁有運動型真皮座椅附駕駛座多向電動調整,以及雙前座通風功能;而在試駕的330TSI Elegance Premium上,則再增加前乘客座多向電動調整附記憶功能和HUD抬頭顯示器,全景天窗則需另外加價選購。
中排座椅因應第三排乘員進出及乘座,也提供大幅度前後滑移機制,至於最後一排的獨立雙座椅,基本上僅適合體型嬌小的成員乘坐,但若把它放倒之後則能創造出比五人座更優異的行李廂容積,適合長途出遊或是露營等使用需求。
這次小改款Tiguan乃至於Tiguan Allspace,在主動駕駛輔助系統的層面都是強調的升級重點之一,從入門的330TSI Elegance起就標準配備Front Assist車前碰撞預警系統(附AEB自動輔助緊急煞車功能)、ACC主動式固定車距巡航系統、車側盲點警示系統等,而試駕的330TSI Elegance Premium以上則再加入車道修正輔助、車道維持等完整的IQ.DRIVE主動駕駛輔助科技,並且新增了Travel Assist智慧車陣穿梭系統,能一鍵啟動Level 2半自動駕駛輔助功能,這也是當前主流SUV休旅產品不可或缺的基本行頭。
Tiguan Allspace其動力搭載的是Volkswagen集團已研發多年的EA888 2.0升四缸汽油渦輪引擎,是車迷相當熟悉也已達顛峰的單元。開著Tiguan Allspace上路,馬上就可以感受到親切的駕馭氛圍,這除了是和五人座相同的車艙布局之外,最大的關鍵就是MQB底盤平台所塑造出的濃郁德系車特質,在19吋的圈胎應用下,不僅擁有清晰的路面資訊傳遞,在長行程且阻尼恰到好處的避震器搭配下,仍舊保有相當程度的舒適感受。
而駕著Tiguan Allspace奔馳,雖然隱約感受到車身加強所帶來更明顯的慣性轉移,但受惠於機靈的車頭轉向,以及標配的4MOTION全時四輪驅動系統,即使以較快車速來攻彎只要稍微調整進彎路線,還是能把它開得流暢自如;而190匹馬力的輸出,加上轉速1500rpm就能揮灑的32.6kgm扭力,在7速DSG雙離合器自手排優異的傳輸效率搭配下,不僅面對陡坡輕鬆自在,快馬加鞭之下也不失感官刺激。
值得一提的是,無論是EA888動力或是DSG變速箱,在當前的表現個人認為確實已達到最成熟的發展巔峰,包含引擎渦輪遲滯現象的削減、運轉品質,或是變速箱的銜接節奏,兩者搭配之下可說是合作無間。
Tiguan Allspace在七人座休旅的範疇中仍是以5+2人座自居。

Tiguan Allspace採用駕駛者導向的數位化車室設計。
車長大幅增加。

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