Lexus正式發表全新一代ES系列，這不僅是該車系誕生35年來的第七次改款，更是ES歷史上首度迎來純電動動力系統（BEV）的里程碑。這部預計於2026年下半年登陸歐洲及全球市場的傑作，以「Clean Tech x Elegance」為核心設計語言，挑戰在電氣化時代如何保留傳統房車的黃金比例，同時創造出媲美SUV的寬敞空間。
新車建基於重新開發的GA-K全球架構平台，為了完美容納純電驅動系統，設計團隊引入了「黃金比例」原則，將軸距、車長與車寬重新調配。車頭採用了品牌最新的Spindle Body紡錘形車身設計，將標誌性的進氣格柵元素延伸至引擎蓋與保險桿邊緣，配合全新的「雙L型」頭燈組，營造出一種低重心、寬體化的侵略性視覺，讓人一眼就能辨識出這是屬於電氣化時代的Lexus。車側線條則是全新ES的精髓所在。為了平衡電池組帶來的車高增長，設計師巧妙地在車側加入黑色飾條，利用視覺錯覺縮減車身厚度，令整體輪廓更顯修長與流線。車頂線條向後大幅傾斜，形成極致的「無尾箱」轎跑風格，配合肌肉感十足的後輪拱與一體式貫穿式尾燈，不僅優化了空氣動力學表現，更賦予了ES前所未有的運動氣息。車尾燈組採用全新設計的立體分層LED，點亮時呈現出深邃的立體光效，與車頭雙L型頭燈形成前後呼應，讓整車在夜晚行駛時更具辨識度與高級感。整體外觀在保留Lexus一貫優雅氣質的同時，透過電氣化專屬的比例調整與細節處理，成功讓ES從傳統三廂房車蛻變為更具未來感的四門轎跑，完美平衡了經典與創新。車廂內飾同樣貫徹「減法美學」，致力於消除視覺噪音。最令人驚喜的創新莫過於「隱藏式按鍵」。基於日本「Omotenashi」款待之道，這些按鍵在車輛熄火時會完美隱藏於內飾材質之下，只有在啟動車輛後才會亮起，既保留了實體按鍵的觸覺回饋，又維持了儀錶板的極簡美感。這種設計不僅提升了科技感，更讓駕駛者在操作時感受到一種「被款待」的細膩體驗。此外，車門飾板首次採用了融合竹紋與透光技術的印刷工藝，能與氛圍燈同步連動，展現出和風工藝與現代科技的完美揉合。座椅設計亦經過重新思考，採用分段式包覆結構，在提升承托力的同時，亦釋放出更多後排腿部空間。內裝材質大量使用高級皮革與木紋飾板，搭配細膩縫線與金屬飾條，讓整個座艙散發出低調奢華的氣息。空間表現是全新ES的最大亮點之一。透過GA-K平台重新調配軸距與車寬，後排膝部空間大幅增加，頭部空間也更為充裕，即使身高180公分的乘客也能輕鬆翹腳。後座椅背支援多段電動調整，中央扶手配備杯架與後座專屬空調出風口，讓長途乘坐舒適度大幅提升。行李廂容量亦有明顯進步，放倒後座後可形成近乎全平的載物空間，足以應付高爾夫球袋、嬰兒車或週末購物需求。其前後排的空間分配與實用機能，已讓ES在傳統房車中脫穎而出，成功挑戰了許多中型SUV的空間優勢。動力性能部分，雖然官方尚未公布詳細規格，但全新ES採用純電驅動系統（BEV），預計搭載高容量電池組與高效電機，提供流暢且安靜的加速表現。得益於GA-K平台的低重心設計與電池布局，操控穩定性與過彎極限均有顯著提升。懸吊系統採用前雙A臂、後多連桿結構，搭配主動式阻尼與後輪轉向（選配），讓這台中大型房車在彎道中展現出超越尺寸的靈活度。實際駕駛時，低速純電模式寧靜無聲，中高速域電機輸出線性有力，沒有傳統引擎的突兀換檔感，整體駕馭質感極為平順精緻，完美符合Lexus對「寧靜與舒適」的品牌承諾。安全與駕駛輔助方面，全新ES搭載最新Lexus Safety System+ 3.0，包含全速域主動巡航、車道維持輔助、主動煞車輔助、盲點偵測、後方車流警示等功能。360度環景影像與自動泊車輔助，讓狹窄停車場泊車輕鬆無壓力。預計達到Euro NCAP五星安全標準。高剛性車身與電池多重防護設計，確保純電系統的高壓安全。
