去年 3 月 Toyota 推出全新的 C-HR+ 純電休旅，與油電版的 C-HR 截然不同，屬於中型休旅定位，採用 e-TNGA 平台打造，日媒指出，C-HR+ 預計將在今年於日本市場發表，並在明年正式開賣。
全新 C-HR+ 採用 e-TNGA 平台打造，擁有 4,520 x 1,870 x 1,595 mm 的車身尺碼，整體車格略小於大改款 RAV4，但 2,750 mm 軸距設定更勝於大改款 RAV4 的 2,690mm，能提供相當寬裕的乘坐及載物空間。外型搭載與現行 Prius、Camry 及 Crown 相近的家族化動感設計，車身後半部採用斜背設計強調空力表現，並導入時下流行的橫貫式 LED 尾燈展現新意，Icon 入門版標配 18 吋輪圈，而 Excel 頂規車型則升級搭載 20 吋多輻式輪圈，強化動感跑格氣息。內裝則與 bZ4X 相似，以 7 吋數位儀表搭配 14 吋中央觸控螢幕作為亮點所在，車載系統也支援無線 Apple CarPlay、Android Auto，展現科技便利性。頂規車型升級全景電動天窗、JBL 高級音響、360 度環景顯示及智慧數位鑰匙。參考歐規 C-HR+ 的動力配置，統一採用單馬達前驅配置，具備 224 匹、27.4 公斤米的輸出，入門款搭配 57.7 kWh 電池組，擁有 457 公里的續航里程，而中階以上就升級搭載 77 kWh 電池組，續航里程提升至超過 600 公里，使用直流快充裝置能在 30 分鐘內完成 10～80％充電。
