【本報綜合訊】Toyota GR Yaris是一款讓人熱血沸騰、激情難抑的手排性能小鋼砲。GR Yaris的外觀設計從誕生之初就充滿濃烈的競技氣勢，小改款後更進一步強化了這種戰鬥氛圍。車頭部分，鷹眼式LED頭燈銳利而殺氣十足，搭配大開口的蜂巢式水箱護罩與進氣壩，彷彿一頭準備吞噬路面的猛獸。兩側進氣鰭口與擾流風翼的設計靈感源自WRC賽車，不僅提升視覺張力，更優化了空氣力學表現。引擎蓋上隆起的肌力線條，與車身整體的流線造型相得益彰，散發出強烈的性能氣息。此次改款的重點之一在於前保桿下氣壩的重新設計，採用三段獨立分拆式結構。
車側部分，GR Yaris保留了前後輪拱向外突出的寬體設計，這種「爆龜」造型不僅增加視覺霸氣，還為更大的輪胎與煞車系統預留空間。18吋BBS鍛造鋁圈輕量化且堅固，搭配Michelin Pilot Sport 4S高性能跑胎，提供卓越的抓地力。前四後二對向活塞的紅色煞車卡鉗鮮艷奪目，既是性能的象徵，也確保了強大的制動表現。車尾設計同樣簡潔有力，搭配小型擾流板與雙出排氣尾管，展現出賽車的競技本色。小改款GR Yaris的內裝設計靈感源自日本拉力錦標賽的賽車布局，目標是打造一個完全以駕駛者為中心的操作環境。中控台採用全新造型，整合7吋觸控螢幕，並向駕駛座傾斜15度，讓操作更加直觀流暢。離合器踏板的角度與中控按鍵位置也經過精心調整，確保駕駛者在換檔與調整設定時手腳協調一致。方向盤位置同步優化，搭配儀錶台高度降低50mm、駕駛座椅下調25mm，以及後視鏡移至前擋玻璃頂部，這些改進共同為駕駛者帶來更寬闊的視野，尤其在賽道或山路過彎時，能更清楚掌握前方路況。內裝材質選擇同樣用心。車艙採用GR Gun Metallic特殊塗裝，這種深色啞光質感能有效降低陽光反射，避免光線干擾駕駛視線。前座椅背部與腰臀部位新增BRIN NAUB類麂皮材質，觸感柔軟且摩擦力高，能在激烈操駕時減少身體滑動，讓駕駛者更專注於操控。為提升實用性，副駕駛前方置物空間加大，足以容納賽車頭盔或手套等裝備，滿足賽道日或長途駕駛的需求。整體座艙設計不僅提升了功能性，更營造出一種專注而熱血的駕駛氛圍。配備方面，GR Yaris升級至12.3吋數位儀錶板，顯示內容豐富且可自訂，搭配Smart Entry、Push Start鍵、多重行駛模式（Eco/Normal/Sport）、三幅式多功能真皮方向盤、雙區恆溫空調與支援Apple CarPlay及Android Auto的7吋觸控影音主機，滿足日常使用需求。更值得一提的是TSS 3.0智動駕駛輔助系統的升級，新增RSA限速辨識輔助、BSM盲點偵測、RVC倒車影像輔助與前後各4點停車雷達，讓這款性能車在安全性與便利性上同樣出色。GR Yaris的核心動力來自G16E-GTS 1.6升三缸直噴渦輪增壓汽油引擎，經GAZOO Racing團隊精心調校後，最大馬力提升至280hp，峰值扭力達39.8kgm，相較前代增加了約20hp與3kgm。這具引擎搭配iMT（智能手排）6速手動變速箱與全新設計的GR-Four四輪傳動系統，提供Normal、Gravel、Track三種扭力分配模式，讓駕駛者能根據不同路況靈活調整動力輸出。為提升引擎在高負載下的穩定性，新款新增NACA導風管與冷卻套件，改善散熱效率，確保長時間激烈操駕時的性能表現。底盤與懸吊系統也全面強化。前後軸均配備Torsen LSD限滑差速器，搭配重新調校的避震器與強化車身結構，提升了懸吊的承受力與車輛整體剛性。新調校的離合器踏板踩踏感更輕盈且回饋更清晰，與縮短的排檔桿行程相輔相成，讓換檔動作更加精準快速。此外，油門、煞車與離合器踏板的造型與面積經過特別設計，踏面寬度增加並加入防滑紋理，確保駕駛者在高速過彎或連續換檔時能精準操作。TAC（行程自動調整離合器）裝置的加入，能自動補償離合器片磨損，維持一致的踩踏行程與銜接點，讓操控感始終如新。駕駛模式新增Sport/Normal/Eco三種選擇，針對油門反應與EPS（電子助力轉向）靈敏度進行調整。Sport模式下，油門響應更直接，轉向手感更重，提供賽道般的駕駛體驗；Eco模式則優化節能表現，適合日常通勤。這些細節的升級，讓GR Yaris在激烈操駕與日常代步間找到完美平衡。GR Yaris的車重為1305kg，馬力重量比僅4.66kg/hp，這一數據彰顯了其強悍的性能潛力。只要掌握離合器的精準收放，搭配油門的果斷踩踏，每一檔都能爆發出強勁的加速推力。尤其在2至4檔時，引擎扭力峰值區間（約3000-5000rpm）湧現的暴力加速，讓人感受到毫不妥協的熱血姿態。即使接近7000rpm紅線，動力輸出依然飽滿有力，渦輪增壓的咆哮聲與排氣回火聲交織，帶來聽覺與感官的雙重享受。分享 / Share :
