【本報悉尼訊】儘管各轄區政府承諾在2030 年將道路死亡人數減少一半，不過澳洲道路上的死亡人數仍在激增，而有助於扭轉這一趨勢的一些關鍵數據仍處於政府保密狀態。
澳洲汽車協會關於國家道路安全策略的報告顯示，截至3月底，全國致命道路事故數量較去年同期激增8.2%，死亡人數1,286人，死亡人數增加的有5個轄區，其中新州增幅最大，增幅33%，達364人，北領地增幅第二，為21%，死亡45人，維州增幅第三，為13%，死亡291 人，南澳死亡人數增幅4.2%，為99人，昆州增幅3.6%，為290人，死亡人數減少的有3個轄區，其中首都領地降幅最大，死亡人數下降76%，至4人，其次是塔州，降幅35%，至31人，西澳降幅10.5%，至162人。
其中，機動車司機死亡593人，增幅7.8%，乘客死亡215人，增幅13.8%，行人死亡174人，增幅10.8%，電單車騎手死亡258人，增幅5.3%，單車騎手死亡32人，降幅20%。
汽車協會說，聯邦、州和領地政府未能發布可以為減少道路死亡提供資訊的關鍵數據，這些秘密數據現在由各州和領地收集，具體概述道路品質、死亡事故原因以及執法制度的有效性。缺乏透明度也意味著道路戰略的五個基準中的三個無法衡量，最佳實踐狀況也無法進行比較。
汽車協會董事總經理布拉德利說，在遏制道路傷亡上，有些轄區比其他司法管轄區更成功，但是如果他們沒有被要求對此進行報告，我們就無法進行對比，也就無法制定基於證據的應對措施。任何導致死亡人數每年攀升10%的制度都行不通。
澳洲汽車協會也是參與DataSavesLives活動的20個國家安全組織之一，聯邦政府及其州和領地政府準備為五年期國家合作夥伴協議談判500億元道路預算時，這些團體要求獲得關鍵的道路安全數據，作為獲得道路資金的條件。
布拉德利說，我們所要求的將帶來巨大的道路安全效益，數據透明也能避免政客作出基於政治目的的選擇，透明度將能夠提供基於證據的應對措施，從而拯救生命。（子力）
