巴拉瑪打輕軌二期工程獲批 開工日期和交付時間仍未知

【本報悉尼訊】在前兩黨聯盟政府於七年前宣佈這條路線後，耗資數十億元的巴拉瑪打（Parramatta）輕軌項目二期工程終於獲得了批准。

這條10公里長的線路的投入和完工日期仍然是個謎，因為新州柯民思（Chris Minns）工黨政府表示，在對最新工程進行正式招標之前，無法公佈該項目的最終數字。

期待已久的二期工程從巴拉瑪打市中心到奧體公園，將包括14個車站，途經Camellia、Rydalmere、Ermington、Melrose Park和Wentworth Point區。政府表示，輕軌將使通勤者能在37分鐘內從巴拉瑪打到達奧體公園。

該項目於2017年首次宣佈時，前政府表示希望在2020年之前開始建設。雖然發佈了一系列關於這一項目的聲明，包括2022年投入6.02億元在巴拉瑪打河上建造一座320米的橋梁，但該項目始終未得到正式批准。

新州交通廳長海倫（Jo Haylen）稱這一最新的批准是向前邁出的重要一步。她說，到2041年，新的輕軌線路將為接近28萬居民提供服務，並有助於支持該地區住房大幅增長的計劃。

同時，海倫表示，該項目將為Wentworth Point等區提供他們得到承諾的交通工具，那裡的居民長期以來一直抱怨公共交通不足和交通瓶頸。

就像前政府一樣，工黨政府還沒有給這個項目貼上價格標簽。除了之前承諾在下次選舉前開始建設外，工黨也不說預計何時開始建成。

新州交通廳（Transport for NSW）此前曾表示，在2024年或2025年的開工基礎上，這條線路可能在2031年開通。該項目的第一階段從Westmead到Carlingford，途經巴拉瑪打市中心，全長12公里，耗資約24億元。

不過，海倫表示，Melrose Park和Wentworth Point之間造價6億元的橋梁的採購工作已經開始，建設可能在2025年開始。

此前對該項目的環境評估顯示，在巴拉瑪打河上建造兩座橋梁將擾亂渡輪服務，同時輕軌沿線數百個街邊停車場將被拆除。

輕軌工程一期線路的測試正在進行中。（蘇）