【本報悉尼訊】近40年來，Wauchope的退休機械師曼特爾一直在修繕他的傑作，一輛1948年的Leyland OPD2雙層巴士，這輛巴士必須完全拆卸回車架並重新組裝，現在車輛修復非常好，已經達到了博物館的品質。
1983年，曼特爾從Wollongong的Dion’s Bus Service公司買下了這輛巴士，當時這輛巴士每天運送數百人到Port Kembla的鋼鐵廠，並在郊區的一條熱門線路上行駛。
曼特爾說，所有了解巴士的人似乎都知道這輛巴士，很多人都很高興看到它能原封不動地保存下來。當他在Wollongong看到這輛巴士時，就想把它保留下來。於是，他開始從世界各地尋找零件和材料，將這輛雙層巴士改造成適合上路的完美車身，這是一個非常艱辛的過程。
曼特爾說，他必須把車拆成一個裸車架，它幾乎已經破舊不堪、銹跡斑斑，因此需要對車架進行全面修復，更換新的面板，進行大量的鍍鉻處理，並對所有部件進行重新組裝。他甚至還參加了一個汽車內飾夜校課程，以便能自己修理座椅。
現在，悉尼巴士博物館已開始籌款活動，以籌集資金購買這輛1948年的Leyland OPD2。
博物館經理喬亞說，執照商為私人公司製造了21兩這種型號的雙層巴士，但現在這輛是唯一幸存下來的，這是博物館收藏中的一個空白，博物館沒有一輛私人雙層巴士。博物館也沒有Wollongong的 Illawara地區的巴士，這裡新州巴士歷史的重要組成部分。這輛巴士更是當時Wollongong社會和文化歷史的重要組成部分，每天會運載數百工人前往鋼鐵廠，很多移民來到這裡，就是依賴這樣的公車上下班。
現在車輛修復非常好，達到了博物館品質。
Dion這個名字是Wollongong公共交通的代名詞。這個家族是中國移民，於1923年創辦了自己的公交公司，去年慶祝了公司成立100周年。Dion家族買下了1948年的Leyland OPD2巴士，並在1948-1962 年間運營該巴士。
Dion’s Bus Service的所有人迪昂說，在那個年代，乘坐公共交通出行的人更多，因此需要載客量大的巴士。（美麟）
