悉尼新機場公交投資需加強 商界呼籲延長機場地鐵線

【本報悉尼訊】從附近的交通中心搭乘新路線公交前往西悉尼機場的乘客將需要大約一個小時的時間，這使得從Campbelltown乘坐火車到悉尼東區現有機場要更快。

在首批飛機於2026年底起飛之前，通往新機場和位於Bringelly的新城市布拉德菲爾德市（Bradfield）的五條公交線路將開始運行。

據估計，從Campbelltown經布拉德菲爾德到西悉尼機場的新公交線需要66分鐘。相比之下，目前搭乘火車從Campbelltown到悉尼東區現機場的旅行時間需要45分鐘。

根據新州交通廳（Transport for NSW）的計劃，在2026年底無宵禁機場開放之前，這五條新路線上的公交車將從早上5點到晚上10點每30分鐘一班。

從利物浦經過Leppington和Bradfield到達Badgerys Creek機場需要55分鐘。或者，從利物浦經機場航站樓到布拉德菲爾德需要67分鐘，而從Penrith或Mount Druitt經機場到布拉德菲爾德需要60分鐘。

之前的州和聯邦聯合政府承諾，新機場開放後，將有三條快速公交線路。然而，兩年前，他們未能拿出所需的資金。

西悉尼商會執行董事伯格（David Borger）說，新的基礎設施需要大量的額外投資，比如帶專用公交道的T型公路和快速公交的優先交通信號。他說，我們必須努力使它成為一個以公共交通為中心的機場，而不是一個以小汽車交通為主導的機場。

博格說，關鍵的下一步是將新的西悉尼機場地鐵線延伸到Leppington和Glenfield，並計劃未來延伸到麥克阿瑟。

兩黨聯盟交通發言人沃德（Natalie Ward）表示，去年9月，工黨政府向西悉尼居民承諾了一個快速公交網絡，但事實證明，這將是一個一小時的通勤網絡。

交通廳長海倫（Jo Haylen）的發言人指責自由黨在執政期間放棄了西悉尼機場的公交計劃，並錯過了在2026年之前完成基礎設施建設的最後期限。

去年9月，新州工黨政府在州預算中撥出3.027億元，用於通往新機場的普通和快速公交線建設。然而，這只佔新州交通廳此前內部估算的快速公交項目總投資16億元的一小部分。

本周，聯邦政府承諾投入1億元用於公交車站和通往新機場的快速公交供電基礎設施。

作為五條新路線計劃的一部分，新的公交換乘站將在機場和布拉德菲爾德建成，使乘客更容易在公共汽車和地鐵服務之間換乘。（蘇）