雖然最近的報告顯示船運貨櫃價格開始出現放緩跡象，Jackson Meyer，Verus Global 貨運代理公司總裁及Fickle Technologies 公司創始人，則有不同看法。
上周，在繁忙的上海到洛杉磯的貿易航線上，一個40英尺的貨櫃價格下跌至11,173美元 ，跌幅近1,000美元， 較前一周下跌8.2%，這是從2020年3月以來約最大路幅（1）。全球海運價格比疫情大流行前上升了250%，空運價格也同時大幅上升。此外，最近幾天，一些全球最大的貨運公司及規模較小的競爭對手的股價從9月份創下的歷史高點漸變得不穩定。
Jackson 解釋：「這是一個傳統的季節性趨勢，每年都會發生，並不罕見。從歷史上看，價格往往在每年的這時候達到峰值，然後略有下降。即使我們看到了8.2%的跌幅，其實在某些交易上，價格上升了565%。」
「沒有新的船隻進入市場，所有現有的船舶都已經部署了。從本地的角度來看，由於港口限制，澳大利亞沒有能力接收任何新船隻。COVID-19疫情措施阻礙了正常的運行，鑒於確診病例的每日增加，維多利亞州正承受著巨大的壓力。企業正為維持其碼頭運營和服務的業務掙扎，如果一旦出現員工確診，整班次的員工必須全部隔離，導致沒有資源拆卸貨櫃。」Jackson 補充道。
目前面臨的最大挑戰是包裝、原材料、 傢俱、促銷品和家居用品。目前，Jackson 的一些客戶貨運的成本高於商品本身的價值。他觀察了客戶的趨勢是選擇等待運費下降，而不是急著將產品運輸。
雖然貨運和物流業的艱難時期佔據主導地位，但 Jackson 創立了Fickle Technologies，一間在澳大利亞創立及運營的公司，擁有技術解決方案可協助消除航運業的困境，並處理流程中各個方面未能預見的問題。Jackson 在全球疫情大流行最艱難的時期推出了一個被高度認可和自動化的軟件解決方案，能夠在不增加員工的情況下將銷售額增加 4000 萬美元。
Jackson指出，Verus Global 的客戶需要更好的可見性，一個運作容易、靈活及可度身訂的方案，容許客戶隨時方便地掌握數據。［Fickle］為使用者提供了實時，透明和度身訂製的解決方案，實現了快速和戰略決策，並識別了不利領域，如國際和本地價格波動，這些領域在如此動蕩的全球貿易市場中發揮著關鍵作用。
Jackson 解釋道：「我們的客戶現在依賴［Fickle］，不但可幫助他們找到更有效的經營方式，還可以協助監控所有這些不斷上漲的成本，以及它們如何影響他們的產品，甚至可追朔到個別產品。」
要有興趣與 Jackson Meyer 商談，請聯繫：
Moskos Communications的 Julie Seat：[email protected] / 0431 130 655
（1）根據 Drewry，一間獨立的海洋研究諮詢公司，提供市場洞察和為全球航運業的高級利益相關者提供諮詢服務。
關於 Jackson Meyer
Jackson 是一位屢獲殊榮的企業家，曾獲選入［福布斯30歲以下創業者］榜，Jackson 創立了 Verus Global 縮短了全球巨頭與澳大利亞本地小企業之間的在物流方面之懸殊距離，並繼續擴大其全球網路。作為集團總裁兼董事，Jackson 管理遍佈澳大利亞、中國、香港和英國共15個全球辦事處的團隊。Jackson 年僅25歲時，在24個月內就推動 Verus Global 營業額達到1.3億。
欲瞭解更多資訊，請瀏覽：www.verus-global.com
關於 Verus Global
成立於 2019 年，Verus Global 是一家運用雲端技術的國際貨運代理公司，旨在提高全球客戶運輸流程的效率和透明度。公司由屢獲殊榮的企業家、集團總裁兼 Verus Global 董事 Jackson Meyer 共同創立，總部位於澳大利亞，並在中國、香港和英國設有國際辦事處。Verus Global 在短短兩年內就創造了 7,400 萬澳元的佳績，在客戶滿意度和業務成功方面繼續表現出色。
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關於 Fickle Technologies
［Fickle］用這「頻繁變化」的術語來反影日常不穩定的數據狀態。［Fickle］用最明智的方法將數據轉化為資訊為客戶提供監測和顯示透明度。［Fickle］的技術允許客戶清楚地監控操作，以便他們在行業特定平臺上做出更知情、更準確的實時決策。在澳大利亞、泰國、中國、迪拜和英國都有售。
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