【本報墨爾本訊】澳洲建築業對人才和材料的爭奪中，房地產業一直排在第二位，僅次於基礎設施部門。
威廉姆斯正在墨爾本北部邊緣的Wollert開發一個230公頃的住宅區。
這個2500塊土地的項目距離完工還有很長的路要走，因為平整、道路建設和基礎設施安裝的早期階段變得越來越慢，成本也越來越高。
這是因為威廉姆斯的公司Evolve Development正在與維州基礎設施項目管道競爭資源，從土建工程承包商到混凝土管道、瀝青和下水道分包商。
威廉姆斯表示，3年來，我們的成本增加了30%至40%。我們不相信我們能夠鎖定一個成本基礎，使我們能夠以公平的價格出售這些區塊。
在澳洲建築業對人才和材料的爭奪中，住房行業一直排在第二位，而基礎設施行業可以為分包商提供更高的價格和更低的風險——公共項目通常以成本加成的方式招標，因此承包商幾乎沒有投入價格上漲的風險。
澳洲住房行業協會最新數據顯示，成本壓力，尤其是勞動力和混凝土成本壓力，將使高層公寓項目開發的預期回升至少推遲12個月。
去年，維州的公寓、排屋和半獨立式住宅開工量接近20,800套，這是衡量房屋建築開工的一個指標。而去年11月，HIA還預測2024年將有2.36萬套所謂的多單元住房開工。現在，該公司已將這一數字降至22400套，預計到2025年將增至26000套。
HIA首席經濟學家里爾登說，多單元高層建築的投資周期尤其受到限製因素的影響。
類似限製也出現在包括悉尼和昆州東南部在內的東部沿海地區，那裡有大量的公寓。
澳洲每年需要建造12萬套住房，獨立屋的數量也差不多，才能達到每年24萬套的目標，並在五年內建造120萬套新房，但這不太可能發生。
里爾登表示，如果沒有這樣的成交量，我們將看到租金價格大幅上漲。
澳洲聯邦政府去年取消了50個公路和鐵路項目，以控製其800億澳元的10年期基礎設施投資計劃的支出。在澳交所上市的Mirvac等開發商表示，他們希望這將為民間住房項目騰出交易和材料。
維州財政廳長帕拉斯（Tim Pallas）上周表達了同樣的期望，在2025年預算的預測期內，從該州的基礎設施支出中削減了近90億澳元。
不過，威廉姆斯說，沒有什麽能改變發展的軌跡。
里爾登說，即使政府停止了所有的項目，也無法阻止人們湧向其他司法管轄區，包括昆州和西澳，那裡有大量被壓抑的建築活動，工資也在快速增長。
維州政府數據顯示，最初基礎設施支出的減少幅度不大;基礎設施投資今年將僅下降7億澳元，從240億澳元降至233億澳元，然後在2026年降至207億澳元，到2028年降至156億澳元。
澳洲房地產委員會維州分會執行董事埃文斯說，這是一種逐漸回升的趨勢。這並不是說明天就會停止，我們還有成千上萬的工人。這是不可能發生的，要使這項政策對住房開發產生影響，任何釋放工人的舉措都需要在開發商及其建築商啟動新項目的時候發生，時機至關重要。
投資銀行Jarden的首席經濟學家卡喬說，能在最快的時間內提振新住宅開發數量的是借貸成本的降低，這將使更多的買家想要購買新住宅。短期來看，這是最大的障礙。開發商出售項目所需的價格與買家願意或能夠支付的價格不相符。
去年11月，國際貨幣基金組織警告稱，該國的基礎設施熱潮正在推動經濟超出滿負荷運轉。同月，在將基準現金利率上調至4.35%之後，印度央行還警告稱，政府資助的公路和鐵路項目正在排擠住宅建設，並加劇通脹。
中國央行在上月發布的最新貨幣政策聲明中重申了這一觀點。
澳洲央行表示，相對於公寓銷售價格的高建設成本和建築行業的產能限製，許多高層住宅開發項目陷入停滯或無法進行。盡管隨著材料成本的提高和供應鏈的正常化，建築成本的增長速度正在放緩，但勞動力的成本和可用性仍是一個挑戰，特別是對於與大量基礎設施項目競爭類似技能的高密度項目。
最新的官方數據顯示，在住房和非住宅建築所用材料的投入成本方面，通脹仍是一個問題。
盡管3月季度住房材料成本同比增幅從2022年6月17.2%的峰值降至1.3%，但自開放後隨著新冠大流行限製措施放松而出現的購房熱潮以來，整體投入價格進一步上漲了8.1%。
澳洲統計局上個月表示，與2019年12月的水平相比，房價上漲了34%，能源成本繼續推高建築成本，鋁門窗和石膏製品等產品的能源價格上漲，將繼續使供應商轉嫁投入成本的增加。
由於破產企業的激增迫使老牌企業破產，整個建築行業的產能也進一步受到損害。
澳洲證券和投資委員會數據顯示，在截至4月21日的財政年度，建築業破產數量為2320家，較去年同期增長34%。
Arcadis的成本和商業管理主管麥基說，許多企業破產和產能下降推動了建設成本的進一步上升，盡管還沒有達到2022年的峰值，但仍在繼續損害和降低項目可行性的利潤率。雖然該行業正在努力應對更高的建築成本，但由於信心受損，項目已陷入停滯。
威廉姆斯表示，當客戶回到他在Wollert等項目的售樓處時，會對之前售價為60萬至65萬澳元的房屋土地套餐感到震驚，這樣的價格將遠遠高於預期。到今年年底，這一數字將達到60多萬澳元，甚至70多萬澳元。（意航）
