墨爾本機場公共交通不便 1.8萬員工多被迫自駕上班

【本報墨爾本訊】墨爾本機場的商家表示，他們正在努力招聘員工，因為缺乏公共交通工具，這意味著大多數員工需要開車去Tullamarine，即使是那些住在附近的人。

機場數據顯示，近1.8萬人在機場內或不斷增長的商業區工作，其中絕大多數人使用私家車前往機場。

在往返於市區南十字車站和航站樓之間的機場穿梭車SkyBus（空中巴士）對機場工作人員有折扣票價，但只有4%的搭乘，還有一小部分工作人員搭乘在4號航站樓停靠的4條公交車。

但工作人員和機場管理人員表示，公交車次有限，運行時間短，這意味著它們對服務於這個全天候運營的大多數員工來說用處不大。

Lotte Travel Retail Australia行政總裁蒂姆斯表示，該公司去年6月在Tullamarine開設免稅店時，很難找到新員工，因為大多數潛在員工都需要一輛車。他說，這幾乎是唯一的選擇，要麼自駕，要麼打車，但打車很貴。

蒂姆斯說，他的200名機場員工中有一些人從市區乘坐空中巴士，但大多數人住在北部和西部郊區，比如Sunbury和Tarneit，所以不得不開車。

行李搬運工薩克拉門托說他每天從South Morang的家乘兩路公交車到機場要花近兩個小時，而開車則需要近30分鐘。當他午夜後回家時，他的第二趟公交車已經停止運行，所以他帶了一輛電動滑板車來完成他旅程的最後一段。

餐飲員工貝爾每天一大早從西郊的Mambourin開車去上班，把車停在員工停車場，然後等班車把她送到航站樓。

Vignesh Balasubramani和Abhishek Rajkumar在一家快餐店工作，他們乘坐901路公交車回Bundoora的家，他們說公交車一班要等30分鐘，等待的時間很長。

901路公交車平日每15分鐘一班，周末每半小時一班。478、479和482路每30分鐘從機場西站開往Tullamarine，但在晚上7點45分停止運營。

期待已久的墨爾本機場鐵路連線原定於2029年開通，在去年5月因對聯邦基礎設施資金的審查而暫停。

機場方面表示，大約70%的機場工作人員住在Tullamarine附近北部和西部的7個地方政府轄區。（蘇）