悉尼繁忙渡輪航線增加班次 內西輕軌線也提高發車密度

【本報悉尼訊】悉尼繁忙的曼利（Manly）和巴拉瑪打（Parramatta）航線上的渡輪服務將得到加強，而在侯巴特建造的首批新船幾個月內將抵達。

新州政府已經永久性地增加了往返於曼利和環形碼頭之間的大型淡水級渡輪的頻率，從平日和周末的每兩小時一班增加到每小時一班。

在環形碼頭和奧體公園之間的巴拉瑪打河路線上，每個工作日將增加7個班次，周末增加26個班次。

最新數據顯示，去年12月，巴拉瑪打河航線的客流量增至近24萬人次，同比增長近17%。這也高於2019年12月記錄的22.5萬人次。

公共交通行動發言人泰勒（Graeme Taylor）說，巴拉瑪打河增加班次是朝著正確的方向邁出的一步，但在高峰時期，由於渡輪滿員，通勤者仍然被留在碼頭。

泰勒說，政府在侯巴特造船廠建造的7艘新渡輪每艘可搭載約140名乘客，這比它們將取代的有30年歷史的RiverCats船隊要小。

第一艘新船將於4月抵達悉尼。

同時，內西區輕軌車隊的有軌電車數量從12輛增加到16輛，也為工作日高峰和周五晚上中央車站和Dulwich Hill之間的線路每周額外增加200趟車次掃清了道路。這四輛由西班牙制造的有軌電車總價約為2500萬元。

這意味著在早晚高峰時段，這條12.8公里長的輕軌線上每6分鐘就會有一趟電車，而之前每8分鐘一班。

新州交通廳長、來自內西區Summer Hill的工黨議員海倫（Jo Haylen）表示，渡輪和輕軌線路的額外服務將支持人們重返工作和學校地點。

去年12月，內西輕軌線客流量同比增長31%，至67.8萬人次。

然而，要恢復到2019年12月大流行前不久的水平還有一段路要走，當時有87.5萬人次乘坐這條線路。

渡輪和輕軌的班次增加將於31日開始。（蘇）